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（中央社記者陳葦庭台北27日電）松山機場降落費要調漲了，交通部今天表示，為反映成本，明年松山機場國際線降落費最高調漲1.25倍，但中南部國際機場降落費可望調降20%。

交通部今天宣布，搭配新南向政策，明年元旦開始，中南部及其他飛航國際包機的機場降落費將調降，降幅依不同機型而異，最高可少20%，盼吸引航空公司新闢航線或增加班次。

交通部表示，國際航線降落費短期調整方案在102年7月1日實施至今成效良好，像是高雄與台中機場降落費減收10%，高雄小港機場也成功吸引酷航等7家低成本航空公司進駐營運。

不過，為反映實際成本，106年元旦起松山機場降落費將調漲，漲幅從1.06倍至1.25倍不等，將依照機型實施差別費率。1051227

韓國大韓海運（Korea Line）繼以三千一百四十萬美元成功收購韓進海運亞美航線資產後，將計劃在明（二○一七）年四月推出二條跨太平洋航線服務，連接中國大陸、韓國、美西海岸港口。同時，大韓海運另計劃於明年推出數條亞洲航線服務，新航線將專注於韓國至西印度及東南亞市場的服務。

計劃推出的二條跨太平洋航線服務，其中一條航線將部署五艘四千二百TEU的貨櫃船，將掛靠寧波、上海、長灘、釜山、光陽、寧波；另一條航線將部署五艘六千五百TEU的貨櫃船，將掛靠廈門、蛇口、鹽田、釜山、長灘、釜山、廈門。惟兩條航線都不排除會有可能作進一步的調整。

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