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旺報【記者李怡芸╱專題報導】

中國的人才成長有其「共生效應」,人才鍵的相傳,有其血緣或師生、學派的淵源,這種「自己人」的共生,一方面傳承人才,但另一方面隨著時代改變,文人集團、門派式的傳承發展也造成負面影響。

中國的文學發展與演變過程中,文人門派傳承關係一直扮演重要角色,這與中國傳統文化中的家族本位思想和看重倫理道德的思想觀念有關。近代中國亦有從曾國藩到俞樾,從俞樾到章太炎,從章太炎到魯迅,再到胡風、黃源、蕭軍、蕭紅等一批文人的師承關係線索。

廢科舉斷進身階

19世紀末20世紀初,伴隨西方文化進入,傳統門派傳承關係發生重大變化。科舉制度的廢除使文人喪失借助師承和同門關係等進入統治階層的機會;新式教育的出現和西式學堂的成立,導致文人門派傳承的脈絡日漸模糊淡化。

從師承方面說,被認可為「老師」的人數大大增加。如俞平伯承認可當自己老師者就多達近10人,錢玄同更是既拜章太炎又拜崔適為師,全然不顧兩位老師的學說截然對立。雖然有不少個案說明近代以來師生關係仍類似古人的「師徒如父子」,但從整體看,師生關係日趨淡薄是不爭的事實。

除了師徒關係改變,文人集團亦在不同時代發展出高雄市岡山區成人商品不同的樣貌。台灣學者龔鵬程指出,新北市石門區後庭拉珠魏晉南北朝時的文人集團是以帝王為核心,王公貴族周邊聚集許多文人,一直至唐太宗、武則天都是如此,但唐玄宗後就再無這樣以皇帝為首,並在文壇具影響力的集團。

唐中葉以後,文章之貴賤皆操之於公卿,這時文人均是自己結社,文人集團在朝不在野,包括宋代後大量出現的詩社、詩派。明代情況更甚,整個文學思潮的轉變、論爭,所有的運動、選集,都與文人結社有關,甚至因「文人結社而鬥」。

文社強調凝聚力

龔鵬程指出,文人社集十分臺東縣延平鄉變頻跳蛋強調內部凝聚力,雖也有社與社的交流,甚至宗旨相近的小社會聯合成大社,但基本上仍是競爭關係,聯合往往是為了與不同宗旨者對抗,「明代文人集團每予人黨同伐異之感,即由於此。」

兩岸不少學者曾提出,當代文學的媚俗現象日益嚴重,門派傳承關係受到來自商品經濟的強大干涉和扭曲,因此喚醒新形態的師承與同門關係,恐怕更應在這些拜師禮、江湖道統爭議之外受到重視。

中國時報【黃文博╱台南報導】

成功大學、車輛研究測試中心3年來共同投入智慧車、電動車等相關前瞻技術研發,13日於成大舉行成果發表,其中包括駕駛者生理資訊融合技術、停車場域自動輔助駕駛系統、電動車無線充電系統等等關鍵技術的開發,成果豐碩。

成大研究總中心主任蘇芳慶表示,成大與車輛研究中心的合作,在電動車、智慧無線充定或定位、自動駕駛、電池儲能轉換等都開發出很多好的關鍵技術,可以延伸到大巴士、代步車、機車、單車等,應用很廣。

車輛研究測試中心副總經理廖慶秋指出,有關生理的研究,可以應用於車輛,以自動駕車來說,分有人、無人兩系統,駕駛者的生理反應很重要,二者結合將有可以發揮高雄市甲仙區SM道具地方。

成大與車輛研究測試中心為期3年的合作,是由成大教授提供學術研究、前瞻專業的技術,協助車輛研究中提升技術;車輛中心擁有許多檢測設備,讓成大的學術觀點、技術得以驗證,彼此交流、互惠帶來雙贏。

成大13日展出的成果包括,成大謝孟達教授率團隊「駕駛者生理資訊融合技術研究」;黃世杰教授的「電動車無線充電系統」;莊智清教授的「多感知整合車輛導航系統」;詹正雄教授的「48V20Ah電動機車動氣電池監控系統」;郭泰豪教授的「具快速響應傳送端功率控制器之車內可攜式裝置無線充電系統」。

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